LA BATTERIA DELL'AUTO ELETTRICA

La batteria è il vero e proprio cuore dell’auto elettrica, che per funzionare ha bisogno di una potente batteria al litio ad alto voltaggio. Questa batteria solitamente non viene sostituita (sarebbe scomodo e costoso) e rimane in funzione per tutta la vita dell’auto. Infatti, la sua perdita di capacità è minima e può restare operativa anche per 15-20 anni.

Ma oggi non parleremo di questo. Non tutti sanno, nemmeno tra i proprietari di auto elettriche, che la batteria principale non è l’unica presente nel veicolo.

L'auto elettrica: la batteria secondaria

Ebbene sì, oltre alla batteria principale, le auto elettriche sono dotate di una seconda batteria, spesso chiamata "batteria dei servizi", anche se il suo ruolo è ben più importante, come vedremo in seguito.
Siamo abituati ad associare le auto elettriche alle batterie al litio, più leggere e performanti rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido. Tuttavia, sotto il cofano si trova proprio una di queste ultime: una comune batteria da 12 volt, fondamentale per il corretto funzionamento del veicolo.

A cosa serve questa batteria nel circuito dell’auto elettrica?

La batteria ausiliaria delle auto elettriche svolge un ruolo essenziale e, in un certo senso, simile a quello della batteria di avviamento in un’auto tradizionale.
Quando il veicolo è spento, la batteria principale, avendo un voltaggio molto elevato, viene completamente scollegata per ragioni di sicurezza. La batteria secondaria ha quindi il compito, al momento dell’accensione, di ricollegare la batteria principale, permettendo così ai motori di ricevere energia.

Batteria per i servizi dell'auto elettrica: cosa significa?

La batteria dei servizi è responsabile dell’alimentazione dell’elettronica di bordo. Questo tipo di batteria è noto soprattutto nel settore dei camper, ma anche alcune auto con elettronica particolarmente avanzata ne montano una, simile a quella di una moto.

Nelle auto elettriche, la batteria secondaria svolge proprio questa funzione. Si potrebbe pensare che l’elettronica di bordo venga alimentata dalla batteria principale, ma in realtà non è così. Infatti, l’elettronica dell’auto è basata sui 12V delle batterie convenzionali, e modificare questa caratteristica sarebbe poco pratico.
La batteria più piccola, quindi, si occupa dell’alimentazione degli apparecchi elettronici, mentre la batteria principale svolge il ruolo che, nelle auto a combustione, è affidato all’alternatore: si limita cioè a ricaricare la batteria ausiliaria.

Quali sono le caratteristiche della batteria ausiliaria di un’auto elettrica?

Come accennato, si tratta di una comune batteria al piombo-acido, ma con tecnologia AGM (Absorbent Glass Mat), che prevede l’assorbimento dell’acido in speciali componenti in fibra di vetro, evitando che rimanga libero all’interno della batteria. Questo sistema garantisce prestazioni migliori.
La batteria, come detto in precedenza, ha una tensione di 12 volt, come le normali batterie auto, e una capacità che si aggira solitamente intorno ai 30 Ah.

Auto elettrica: quanto dura la batteria secondaria?

Mentre la batteria principale rimane in funzione per tutta la vita del veicolo, la batteria ausiliaria deve essere sostituita più frequentemente, in media ogni due o tre anni.
Quindi, quando la vostra auto vi segnala che è il momento di cambiare la batteria, rivolgetevi a noi!